市域铁路高架车站轨道梁现浇施工工艺研究

目的　上海某市域铁路高架车站A与轨道交通某高架车站B采用“一体设计、分期实施”模式建设。高架车站B开工建设较早，为了安全考虑，车站A的屋面钢结构工程须在车站B的运营前完工，此条件下轨道梁不具备预制架设条件。轨道梁梁底与站台板距离仅为350 mm，无法搭设支架现浇施工。有必要研究屋面钢结构提前完工条件下，安全可靠地进行轨道梁施工的工艺方法。方法　通过优化轨道梁施工工艺并改为现浇施工方法，既避免了无吊装场地进行预制轨道梁施工的难题，又可以满足工期和安全性要求。结果及结论　通过项目实际案例的分析研究，明确了在工期紧张、场地狭小且无预制轨道梁吊装施工条件的工况下，高架车站轨道梁现浇施工的可行性。通过在梁底制作砂箱实现了低净空条件下轨道梁梁底立模和沉降控制，为将来类似工况提供参考和借鉴。

市域铁路；轨道梁；现浇施工；砂箱法